З початку 2018 року в Україну ввезли 1744 електромобілів проти 550 за аналогічний період 2017. 
За даними Державної фіскальної служби, у січні цього року ввезли 794 електромобілі. У січні 2017 – лише 132 машини. У лютому 2018 ввезли 413 електромобілі (181 в лютому минулого року), а в березні – 537 (237 у березні минулого року).
Одна з причин зростання імпорту електромобілів – податкові пільги. З початку 2018 в Україні скасували податок на додану вартість (ПДВ) і акциз на ввезення автомобілів, оснащених електричним двигуном. Це дозволило знизити кінцеву вартість електрокарів для українців на 20%.
В уряді планують зменшити вартість машин з електронними двигунами ще на 22%: за рахунок податкових компенсацій та скасування реєстраційного збору.
Зазначимо, що у Верховній Раді податкові пільги для електрокарів прийняли лише на рік – до кінця 2018. Одесити-власники електрокарів розповіли, де вони заряджають машини та скільки витрачають на електроенергію.
За даними Державної фіскальної служби, у січні цього року ввезли 794 електромобілі. У січні 2017 – лише 132 машини. У лютому 2018 ввезли 413 електромобілі (181 в лютому минулого року), а в березні – 537 (237 у березні минулого року).
Одна з причин зростання імпорту електромобілів – податкові пільги. З початку 2018 в Україні скасували податок на додану вартість (ПДВ) і акциз на ввезення автомобілів, оснащених електричним двигуном. Це дозволило знизити кінцеву вартість електрокарів для українців на 20%.
В уряді планують зменшити вартість машин з електронними двигунами ще на 22%: за рахунок податкових компенсацій та скасування реєстраційного збору.
Зазначимо, що у Верховній Раді податкові пільги для електрокарів прийняли лише на рік – до кінця 2018. Одесити-власники електрокарів розповіли, де вони заряджають машини та скільки витрачають на електроенергію. 
