Министерство инфраструктуры намерено построить этот и ряд других новых железнодорожных путей с участием китайских инвесторов. 
О планах строительства железной дороги с европейской колеей 1435 мм заявил министр Владимир Омелян во время круглого стола о концессионных проектах в морских портах страны, сообщает ЦТС.
Рассказывая о перспективных концессионных проектах в Украине, министр сказал: “Хотим также включить в этот перечень первую концессионную железную дорогу, евроколею, которая соединит Киев и Одессу. Интерес со стороны иностранных инвесторов к этому уже есть”.
Ранее В. Омелян заявлял, что скоростные железнодорожные пути могут появиться в нашей стране в перспективе 5-10 лет. Первыми такими направлениями должны стать Киев-Одесса и Киев-Варшава. Причем речь идет о евроколее. Потенциальными инвесторами являются китайские компании.
Ранее сообщалось, что Львов и Варшаву хотят соединить европейской ж/д колеей через Раву-Русскую.
Напомним, что в декабре этого года «Укрзализниця» запустит ежедневный поезд между Одессой и Перемышлем.
О планах строительства железной дороги с европейской колеей 1435 мм заявил министр Владимир Омелян во время круглого стола о концессионных проектах в морских портах страны, сообщает ЦТС.
Рассказывая о перспективных концессионных проектах в Украине, министр сказал: “Хотим также включить в этот перечень первую концессионную железную дорогу, евроколею, которая соединит Киев и Одессу. Интерес со стороны иностранных инвесторов к этому уже есть”.
Ранее В. Омелян заявлял, что скоростные железнодорожные пути могут появиться в нашей стране в перспективе 5-10 лет. Первыми такими направлениями должны стать Киев-Одесса и Киев-Варшава. Причем речь идет о евроколее. Потенциальными инвесторами являются китайские компании.
Ранее сообщалось, что Львов и Варшаву хотят соединить европейской ж/д колеей через Раву-Русскую.
Напомним, что в декабре этого года «Укрзализниця» запустит ежедневный поезд между Одессой и Перемышлем.
