Вчера в порт в Хлебную гавань Одесского порта зашел 300-метровый контейнеровоз COSCO SHIPPING PANAMA. 
Докеры сразу приступили к выгрузке контейнеров, сообщили в порту. Интересно это судно класса Neopanamax не столько своими размерами, сколько тем, что именно оно первым пройдет новыми шлюзами в рамках международной церемонии открытия модернизированного Панамского канала 26 июня 2016 года.
Контейнеровоз COSCO SHIPPING PANAMA (300 м в длину, 48,25 в ширину, 9,400 TEU, 2015 постройки, флаг Маршалловых островов) обрабатывается стивидорной компанией ООО «Бруклин-Киев порт».
Работы по расширению Панамского канала начались в 2007 году. Их стоимость приблизилась к $8 миллиардам. Согласно требованиям Администрации канала, в жеребьевке на право первым пройти новыми шлюзами участвовали суда до 366 метров длиной, 49 м в ширину и максимальной осадкой до 12,5 м. 
Докеры сразу приступили к выгрузке контейнеров, сообщили в порту. Интересно это судно класса Neopanamax не столько своими размерами, сколько тем, что именно оно первым пройдет новыми шлюзами в рамках международной церемонии открытия модернизированного Панамского канала 26 июня 2016 года.
Контейнеровоз COSCO SHIPPING PANAMA (300 м в длину, 48,25 в ширину, 9,400 TEU, 2015 постройки, флаг Маршалловых островов) обрабатывается стивидорной компанией ООО «Бруклин-Киев порт».
Работы по расширению Панамского канала начались в 2007 году. Их стоимость приблизилась к $8 миллиардам. Согласно требованиям Администрации канала, в жеребьевке на право первым пройти новыми шлюзами участвовали суда до 366 метров длиной, 49 м в ширину и максимальной осадкой до 12,5 м. Фото пресс-службы Одесского порта
