Речь идет не о проекте из разряда фантастики — его пилотный этап реализуют до конца этого года. 
Создает skyTran в Израиле калифорнийская компания Unimodal, партнер агентства NASA, и планируется, что до конца этого года в Тель-Авиве запустят пилотный проект принципиально нового общественного транспорта.
Этот гибрид персонального и общественного транспорта (двухместные капсулы-вагонетки), использующий технологию магнитной левитации, будет передвигаться по путям, находящимся на высоте от 6 до 9 метров над землей. Большую часть энергии skyTran будет получать от расположенных на опорах и самих вагонетках солнечных панелей, сообщает geektimes.ru. Как отметил гендиректор компании Джерри Сандерс (Jerry Sanders), существующие наземные системы слишком дороги, энергозатратны и вредят экологии, выбрасывая в воздух слишком много углекислого газа. А метро еще более затратно — оно может стоить до $2 млрд за км. А skyTran будет стоить всего $8-10 млн за км, при этом каждая вагонетка обойдется в $25 000-$30 000.
Пилотный проект в Тель-Авиве – это короткий демонстрационный маршрут на территории концерна Israel Aerospace Industries, где производятся вагонетки. В ближайших планах — создание полноценного маршрута длиной 20 км в центре города, по которому вагонетки будут двигаться со скоростью до 70 км/ч. Разработчики обещают, что в финальной версии вагонетки будут перемещаться со скоростями до 240 км/ч и перевозить по 12 тыс. человек в час. 
Напомним, что в Одессе уже достаточно давно сложилась транспортная проблема. Тема метро время от времени поднимается, однако каждый раз вновь остается лишь идеей: главными причинами называют отсутствие средств, а также особенности грунтов и катакомбы под городом, которые якобы делают проект невозможным. Также не раз поднимался вопрос «легкого метро» либо скоростного трамвая. Но и эти варианты остаются лишь проектами — опять же из-за недостатка финансов. 
Создает skyTran в Израиле калифорнийская компания Unimodal, партнер агентства NASA, и планируется, что до конца этого года в Тель-Авиве запустят пилотный проект принципиально нового общественного транспорта.
Этот гибрид персонального и общественного транспорта (двухместные капсулы-вагонетки), использующий технологию магнитной левитации, будет передвигаться по путям, находящимся на высоте от 6 до 9 метров над землей. Большую часть энергии skyTran будет получать от расположенных на опорах и самих вагонетках солнечных панелей, сообщает geektimes.ru. Как отметил гендиректор компании Джерри Сандерс (Jerry Sanders), существующие наземные системы слишком дороги, энергозатратны и вредят экологии, выбрасывая в воздух слишком много углекислого газа. А метро еще более затратно — оно может стоить до $2 млрд за км. А skyTran будет стоить всего $8-10 млн за км, при этом каждая вагонетка обойдется в $25 000-$30 000.
Пилотный проект в Тель-Авиве – это короткий демонстрационный маршрут на территории концерна Israel Aerospace Industries, где производятся вагонетки. В ближайших планах — создание полноценного маршрута длиной 20 км в центре города, по которому вагонетки будут двигаться со скоростью до 70 км/ч. Разработчики обещают, что в финальной версии вагонетки будут перемещаться со скоростями до 240 км/ч и перевозить по 12 тыс. человек в час. Напомним, что в Одессе уже достаточно давно сложилась транспортная проблема. Тема метро время от времени поднимается, однако каждый раз вновь остается лишь идеей: главными причинами называют отсутствие средств, а также особенности грунтов и катакомбы под городом, которые якобы делают проект невозможным. Также не раз поднимался вопрос «легкого метро» либо скоростного трамвая. Но и эти варианты остаются лишь проектами — опять же из-за недостатка финансов. 
