Фото — Kongsberg.
Контейнеровоз будут испытывать два года, чтобы он научился маневрировать самостоятельно. Даже первый рейс уже станет испытанием: Yara Birkeland пройдет по узкому фьорду и под двумя мостами, а затем пришвартуется в одном из самых загруженных портов Норвегии.
Разработчики считают, что огромное количество инцидентов, которые происходят на судах, случаются из-за человеческого фактора. Автономное «умное» управление поможет избежать их.
На морской сектор приходится 3% всех выбросов в атмосферу. К 2050 году он собирается уменьшить это количество вдвое.
Конструкторы судна не ожидают, что электрические контейнеровозы станут распространенными, потому что они не смогут перемещаться на длительные расстояния без подзарядки. Но на короткие расстояния таким контейнеровозам можно дать шанс.
